Шустрые кузовщики разобрали машину до моего приезда. Вид сбоку ничего не предвещает...
Пострадавшие двери под замену. На задней даже номер приехавшего можно найти. Кто-то скажет, что переднюю можно спасти, а я отвечу: можно, но купить дешевле.
Жёваный порог тоже будем менять.
Крыло, конечно же тоже волнами.
Тут тоже жимок, но на крышу он не пошел.
Крыло зашло под дверь. Это всё отрезать.
О каких зазорах тут можно говорить?
Волны-волны. Доктор сказал - резать.
Ад перфекциониста.
Тут виден объем работ: крыло и порог со средней стойкой под замену. И тянуть.
Зацепили, привязали, дернули. Ну примерно посмотреть.
А это приехали донорские куски: стойка с частью порога и крыло.
Отсверливаем нужное.
Варим, режем, тянем. Ну и дверь. Высокотехнологичный пень уже был представлен публике ранее.
тойка и крыло вварены и зачищены. Тонкая подгонка зазоров по дверям.
Пятая дверь встала тютя-в-тютю. Иначе маляр не примет.
Переехали в малярку. Шоркать и красить.
Изнутри салона. Стойка отрезана, сварена, зачищена и будет обработана.
Подогнано и заклеено. Будем класть грунт.
Кто-то скажет: "вылепили из шпакли". Ан нет. Шпатлевки почти нет - только швы закрыли.
Лачик в грунте.
А тут получилась "сова". Уже покрашено и собрано.
Оксана (хозяйка автомобиля) сказала: "У меня такое ощущение, как из автосалона её забираю новую."
У меня всё.
