Комментировать необычный лот продавец отказался, отметив, что хочет не интервью давать, а продать машину. При этом добавил, что «покупатели уже идут», так что есть вероятность, что страничка ZIL 4112R скоро исчезнет с сайта объявлений о продаже коллекционных машин Hemmings.
Не понравился президенту
Лимузин был выпущен в 2012 году. Частная компания «Депо-ЗиЛ» работала над ним шесть лет. Тем не менее, когда в ноябре 2012-го машину приехала тестировать съёмочная группа Первого канала, в ней барахлила радиосвязь между пассажиром и водителем, вышли из строя дворники и вылетел предохранитель. «Известия» писали, что сам Путин посмотрел лимузин в декабре, и он ему не понравился. Настолько, что автомобиль подумывали продать арабскому шейху. Правда, на заводе всё это опровергли.
В следующий раз президентский автомобиль «всплыл» уже в 2014 году, когда Forbes снял о нём репортаж. Обозреватель Илья Жегулёв, который прокатился на водительском и пассажирском сидениях, резюмировал: «Если честно, тут всё немного поскрипывает, но ощущение в целом очень комфортное. Я думаю, Владимир Владимирович, эта машина для вас в самый раз».
С тех пор к ЗиЛ-4112Р не возвращались. Весной 2013 года дизайн президентского лимузина из проекта «Кортеж» выбрали с помощью интернет-голосования. И Путин, по неподтвержденным данным, отозвался о нём положительно. А в декабре 2015 года, как писали журналисты сайта motor. ru, глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что первая публичная демонстрация машин проекта «Кортеж» состоится в мае 2018 года на инаугурации президента. Сообщалось, что сборкой будут заниматься на территории московского института НАМИ при поддержке Sollers, а под копот пойдёт движок Porsche.
Трудный ребёнок
ЗиЛ-4112Р — это модернизированная модель 41047. Тот автомобиль начали делать в 1985 году с приходом к власти Михаила Горбачёва, последний собрали в 2002 году для президента Казахстана Нурсултана Назарбаева. От горбачёвского «ЗиЛа» в путинском остались лишь капот и дверные ручки. Салон и кузов спроектировали заново. Оснащение тоже поменялось.
Под капотом засунули «зиловский» 7,7-литровый мотор V8, который, по данным Первого канала, выдаёт 315 лошадиных сил. 4112Р потребляет на 10 литров меньше, чем предшественник, — 25 литров на 100 км. Коробка передач — пятиступенчатый «автомат», специально разработанный для этой модели американской фирмой Allison. Кроме коробки, мелкие комплектующие в салоне тоже взяли зарубежные. Президент, возможно, и не заметил бы, но водитель точно бы знал, что кнопка включения зажигания в автомобиле первого лица не отечественная, как и бортовой компьютер японского бренда Kenwood.
В список оснащения входят ABS, система стабилизации, климат-контроль, оконные шторки и крышка багажника с электроприводом, бар, холодильник, а также опускающаяся перегородка между водителем и пассажиром с вмонтированным экраном, на который выводится изображение с наружных видеокамер. Кроме того, на лобовом стекле расположен дисплей, дублирующий показания приборов.
Кто продавец
О том, как ЗиЛ-4112Р попал к продавцу, он рассказывать не стал. Но за то, что лот на продажу выставил сам завод, говорят несколько фактов.
Во-первых, посмотреть машину можно в Москве, и пробег её составляет всего 143 километра. Во-вторых, никаких следов ЗиЛ-4112Р на других автоаукционах найти не удалось. А в материале Forbes 2014 года видно, что президентский лимузин стоит в одном из цехов завода имени Лихачёва.
В-третьих, часть из загруженных в лот фотографий машины идентичны тем, что висят в статье о ЗиЛ-4112Р на Википедии. Но на Hemmings те же снимки висят в лучшем качестве. И там есть другие, снятые в том же месте, которых на Вики нет. Более того, загружены они в Интернет впервые, если верить поиску по Google Картинкам.
