Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании «Группа ГАЗ». Пассажирская версия модели была представлена в рамках открывшегося накануне в Москве Международного автобусного салона Busworld Russia.
Автобус рассчитан на перевозку 17 пассажиров (16 сидячих и одно стоячее место), он будет выпускаться с тремя типами двигателей: дизельным, бензиновым и газово-бензиновым. На выставке показали битопливный вариант. В таком автомобиле установлен единый блок управления мотором «газ/бензин» с датчиком массового расхода воздуха.
«По сравнению с раздельным управлением движением на бензине и на газе единый блок гарантирует плавность переключения с одного вида топлива на другое, а также поддерживает оптимальное соотношение воздуха и газа в горючей смеси. Модернизированный газовый редуктор машины обеспечивает подогрев газовой смеси и оптимальную работу двигателя в условиях низких температур», — отмечается в релизе «Группы ГАЗ».
На выставке также показали модернизированную версию каркасного микроавтобуса, построенного на базе шасси «ГАЗель Next». Этот автомобиль может перевозить 22 пассажира (от 10 до 13 сидячих и от 9 до 12 стоячих мест). Его отличительная особенность – низкий уровень пола. Кроме того, автобус имеет пневматическую заднюю подвеску, задний мост увеличенной грузоподъемности и усиленную раму.
