Dodge Coronet 500 1969 года, весьма унылого вида, машина под полную реставрацию, будем делать настоящий масл, взрывающий мозг!
Машину нужно обмыть :) Немного трэшевых надписей, хорошее настроение и не зря прожитый день
Начали разбирать машину — машина была сильно бита в левую переднюю часть — передний левый брызговик однозначно на замену.
318 мотор пойдет в другую машину после переборки, какой мотор будем строить сюдя еще не понятно, думаем…
Салон под полную переделку — какой цвет будет пока тоже не решили, во многом это зависит от цвета машины, но скорее всего классический черный.
Однозначно все нижние молдинги (пережитки "люксовой" модели coronet 500), будут удаляться.
Список кузовных элементов на замену:
1. Передний левый брызговик
2. Телевизор
3. Верхняя планка над телевизором
4. Заднее левое крыло
5. Заднее правое крыло
6. Правая стойка двери (где замок)
7. Пол передний водителя
8. Пол передний пассажира
9. Пол задний вод. сторона
10. Пол задний пас. сторона
11. Нижняя часть задней панели
12. Петли капота
13. Пол багажника
Разобрали почти весь кузов — скоро поедем на писькоструй. Чем дальше, тем эта машина мне нравится больше :)
Сегодня привезли кузов из пескоструя. Стал чистеньким и показал нам еще несколько дырочек :)
Но не все еще, не хватает переднего левого брызговика и телевизора… А так, большая часть кузовни приехала!
покрашен кузов и теперь машина ждет своего часа, когда мы начнем собирать ее.
Наш Coronet на сегодняшний день находится в стадии сборки.
С кузовом произошли все необходимые изменения: поменяли полы, крыло, произвели все очень сложные работы по ремонту крыши (одно это заняло почти месяц).
Собрали мотор, который будет сердцем нашей Супер-Печелки :)
В двух словах — это 440 Magnum, до этого он стоял на Чаржере Р/Т 1970 года. В стоке он имеет 390лс. Мотор полностью стандартный, никаких вмешательств. Покрашен в оригинальный мопаровский цвет — Hemi Orange
И конечно результат
