Как безопасно "прикурить" от чужой АКБ автомобиля

вАвто/Мото / Свежее
Достаточно часто встречаю во дворах, как автомобилисты "прикуривают у друга" чтобы завести свой автомобиль, в котором сел аккумулятор.
Вот только по статистике закончиться такое «прикуривание» в один прекрасный день может сжиганием всей электроники машины. Почему же так и самое главное – как избежать подобного поворота событий?
Сжечь электронику автомобиля как своего, так и товарища, можно при обычном и, казалось бы, абсолютно безобидном «прикуривании». Чаще всего сгорает только генератор. Происходит такое, когда в силу разных причин АКБ заряжающей машины начинает давать ток на АКБ заряжаемой машины в момент, когда батарея уже полностью заполнена энергией.
К ошибочным действиям следует относить попытку «прикурить» машину с работающим мотором, попытку «прикурить» машину с включенным зажиганием, «прикуривание» аккумулятора с меньшей емкостью. Все перечисленное может стать причиной замыкания, однако происходит такое не всегда.

К более серьезным ошибкам следует относить следующие три:

- использование для прикуривания проводов с малой площадью сечения жилы;
- нарушение алгоритма подсоединения контактов;
- использование поврежденных или окислившихся проводов.

Данные ошибки куда чаще приводят к печальным последствиям.
Для того, чтобы в машине ничего не сгорело, следует в первую очередь соблюдать технику и верный порядок процедуры «прикуривания». Так, еще до момента соединениях АКБ двух автомобилей необходимо убедиться в том, что вся электроника в обоих транспортных средствах отключена. Сначала соединяются «плюсы», а только потом минусы аккумуляторных батарей. При этом провода сначала крепятся на заряжающий АКБ и только потом на заряжаемый. Только после этого запускается мотор и начинается зарядка. Остается только дать поработать автомобилю на холостом ходу 3-5 минут, после чего нужно рассоединить аккумуляторы в обратной последовательности.
Комментарии (3)
Добавить комментарий
Прокомментировать
vk odnoklassniki facebook mailru google yandex
Sergunchik
#1 Sergunchik Посетитель 15 декабря 2020 08:30
+7
Автор, не вводи людей в заблуждение.
Пока оба провода 2мя концами не подключены - цепи нет. Цепь появляется и по ней начинает протекать ток лишь поле присоединении последнего зажима.
Так какая нафиг разница в какой последовательности присоединять провода?
"в силу разных причин АКБ заряжающей машины начинает давать ток на АКБ заряжаемой машины в момент, когда батарея уже полностью заполнена энергией" - ничего не понятно, но очень интересно, это как?
Алёша
#2 Алёша Гость 15 декабря 2020 11:49
+3
"Только после этого запускается мотор". На каком автомобиле: заряжаемом или заряжающем?
Есть методики:
- присоединились, запустили мотор донора, минут 15 зарядили аккум реципиента, отсоединились и попробовали его завести
- присоединились, пытаемся запустить двигатель реципиента при заглушенном двигателе донора

О каком способе идет речь в статейке?
Алексей123
#3 Алексей123 Посетитель 15 декабря 2020 13:04
+1
Про последовательность подключения поржал.

Войти через:
vk odnoklassniki facebook mailru google yandex