В теплые летние деньки как-то особенно сильно хочется прокатиться по окрестностям с ветерком. Причем неважно где именно: в деревне или мегаполисе. Кто-то «седлает» велосипеды, скутеры или мотоциклы и отправляется на долгожданную прогулку. Другие — предпочитают гироскутеры и моноколеса. Есть также любители покататься на самокатах.
Самокаты условно можно разделить на две группы:
- механические, которые приводятся в движение силой мышц человека (в данном случае — силой ног)
- заднеприводные — с установленным электрическим или бензиновым приводом.
В продаже вы можете встретить в основном электросамокаты.
Но в сегодняшней статье мы рассмотрим один из способов, как собрать самокат с бензиновым двигателем.
В металлическом ободе приводного колеса необходимо будет просверлить четыре отверстия, в которые устанавливаем резьбовые шпильки, выпуская их концы с двух сторон.
С одной из сторон приводного колеса прикручиваем ведомую звездочку от мотоцикла, с другой — устанавливаем металлический диск, который будет выполнять функцию тормозного диска.
На токарном станке (самостоятельно или на заказ) вытачиваем вал нужного размера и вставляем его внутрь подшипников, установленных в ободе колеса.
Из профильной трубы свариваем раму самоката.
Сзади привариваем крепления для установки приводного колеса. Также со стороны тормозного диска надо будет установить тормоз.
К передней части рамы самоката привариваем стойку, после чего устанавливаем переднюю вилку от велосипеда.
Затем устанавливаем руль со всеми необходимыми «причиндалами» для торможения и управления оборотами бензинового двигателя.
В качестве опоры для ног (деки) автор использовал лист OSB. Из уголков свариваем платформу, на которую будет устанавливаться бензиновый двигатель от триммера. Крепим платформу к раме. Соединяем колесо и двигатель с помощью цепи.
В завершении останется только установить переднее колесо от велосипеда и протянуть стальные тросики тормоза и газа.
Предварительно все металлические элементы конструкции необходимо будет покрасить аэрозольной краской.
