Великая Отечественная война собрала в свою летопись огромное количество подвигов советских солдат, аналогов которых не существует в описаниях всемирной истории. Единственный в своем роде эпизод за всю Великую Отечественную произошел в славной биографии советского коммуниста Мухина. Подвиг летчика-истребителя морской авиагруппы является уникальным и исключительным событием сурового военного времени.
В начале 30-х годов, откликаясь на призыв Коммунистической партии, тысячи молодых людей стремились осваивать авиационные специальности. С этой целью было создано Всесоюзное общество содействия армии, авиации и флоту. По всей стране открывались парашютные школы и авиа кружки. Целеустремленные комсомольцы штурмовали приёмные комиссии военных авиационных училищ.
Семен Мухин.
Семен Мухин зачислен курсантом в Ейскую школу морских лётчиков в 1934-м по специальному набору. Постигая профессиональные навыки морского лётчика-истребителя, юноша демонстрировал прекрасные способности, на которые обратило внимание командование. После окончания учёбы, Мухин служил в должности лётчика-инструктора, выполнял обязанности командира звена. Обучал Семён Степанович будущих пилотов вплоть до начала Великой Отечественной войны.
В первые дни войны в училище формируется авиационный полк истребителей. В его составе воевал капитан Мухин. В сложный для страны период советские авиаторы стойко и мужественно сражались с наступающими фашистскими захватчиками. Помощник командира авиаполка Семен Мухин не отсиживался в штабе, а рвался в небо, производил по несколько вылетов день. В воздушных боях с превосходящими силами противника всегда был смел и решителен. Успешно руководил в воздухе ведомыми экипажами.
Осенью 1942-го сложилась напряженная обстановка на Черноморском побережье. Немцы захватили Новороссийск, рвались к кавказской нефти. Противник ежедневно совершал авиационные налеты на Геленджик и другие приморские города. А вражеский самолет-разведчик, прозванный советскими бойцами «рамой», постоянно зависал над расположением наших войск.
«Фокке-Вульф-189»
Утро 19-го сентября 1942-го выдалось безоблачным. Появившийся на рассвете немецкий корректировщик вновь фотографировал позиции советской береговой батареи для передачи сведений своей артиллерии. Капитан Мухин и лейтенант Маслов вылетели с аэродрома, чтобы уничтожить противника. «Фокке-Вульф-189» барражировал на высоте 3500 метров.
Командир ставит боевую задачу летчикам.
Наши летчики с двух сторон стремительно атаковали вражеский самолет, смогли его подбить. В ходе атаки летчик Мухин получил серьезное ранение в руку. Пулеметы у Василия замолчали, так как боезапас подошел к концу. Советский летчик не прекратил бой. Услышав с командного пункта приказ: «Уничтожить врага любой ценой», решает таранным ударом сбить немецкую воздушную машину.
В это время корректировщик, теряя высоту, попытался уйти к своим. Семен, преследуя врага, подвел свой истребитель вплотную к «раме», ударил в хвостовую часть лопастями винта. Немецкий пилот старался маневрировать, уйти от столкновения. Всё произошло стремительно. После удара вражеский корректировщик штопором пошел вниз.
ЛаГГ-3.
Капитан на несколько мгновений потерял сознание. Придя в себя, выявил бездействие рулей. ЛаГГ-3, потеряв управление, начал падать. Выход оставался только один – воспользоваться парашютом. Раненый офицер спрыгнул из поврежденного самолета и плавно начал спускаться. Внизу простиралось море, виднелись окрестности Геленджика.
С помощью строп пытался переместиться ближе к берегу. Неожиданно он услышал какие-то хлопки. Оглянувшись, Мухин увидел двух спускающихся немецких летчиков в 50-ти метрах от него. Противник открыл огонь по советскому офицеру из пистолетов. Бросив тянуть стропы, Семен Семенович достал табельное оружие и вступил в смертельный поединок.
Необычная дуэль продолжалась до самой воды. Капитан благополучно приземлился в море. Он освободился от пробитого пулями парашютного купола, снял обувь и огляделся. Фашистов было не видно. Берег прятался в дымке. Раненый летчик поплыл, ориентируясь по солнцу. В спасательном жилете вдруг забулькала вода. Пришлось снять и его.
Над головой пролетел вражеский гидросамолет в сопровождении мессершмиттов. Видимо, их отправили за своими летчиками. Советскому пилоту приходилось нырять, чтобы его не заметили. В воздухе появились наши истребители. Они атаковали противника, поэтому гидросамолету сесть на воду не удавалось. Опасность для нашего военного вероятно миновала?
Воздушный бой то затихал, то разгорался с новой силой. Семен Семенович услышал звуки мотора приближающегося судна. Свои или враги? Услышав русскую речь, напряжение у капитана спало. Матросы подняли его на борт из холодной сентябрьской воды. Экипаж патрульного катера вместе с Мухиным долго прочесывали окрестности в поисках немецких пилотов.
Советский катер МО-354.
Расстрелянных в воздушном бою летчиков найти не удалось. Советское судно со спасенным на борту летчиком двинулось к далекому берегу под звуки продолжающейся схватки в небе.
На пирсе Семена Семеновича встречали радостно, поздравляли. Поздравил с победой командир морской авиагруппы Новороссийского оборонительного района генерал-майор авиации П. П. Квадэ. В дальнейшем, офицера отправили в госпиталь, где он пролежал только 4 дня. И снова вернулся в родную часть.
Капитан Мухин прошел славный боевой путь. За смелый таран был награжден орденом Красного Знамени. За годы войны совершил 220 боевых вылетов, провел 19 воздушных боев, уничтожил 7 вражеских самолетов. Великую Победу встретил в звании подполковника и двумя орденами Красного Знамени.
После войны Семён Степанович Мухин продолжил службу в морской авиации. Он много лет работал лётчиком-испытателем, осваивал новую боевую технику. Летал на всех типах истребителей, имел отличную технику пилотирования. Благодаря богатому опыту работы, умело обучал и воспитывал молодых пилотов.
Героический подвиг советского лётчика стал непревзойденным примером самоотверженности и самообладания.
