Хотелось мне сделать что-нибудь из раздела мото. Сначала была идея с мотоциклом М-72, но потом она отпала. Позже попались мне фотки крутых заморских Honda Zoomer, как оказалось есть достойные экземпляры и в Москве.
Было решено делать именно его ввиду удобства (рама разборная) и ненужности постановки на учет и страховки.
Сам по себе этот скутер встречается не часто, в Омске их вообще не было. Купил я его во Владивостоке в 2013 году осенью. Затащил к себе в квартиру на 10 этаж и процесс пошел...
Для начала я разобрал весь скутер и выбросил лишнее, купил 170-ти кубовый китайский двигатель. Для него были вырезаны крепления на лазерной резке. Купил кучу цветной проводки и клемм, проводка вся сделана с нуля.
Переварена подседельная рамка, убран весь пластик, кроме переднего короба. Задний обод сделан из двух штамповок Тойоты, а передний готовый, от Оки. Центра вырезаны лазером. Задний переходник-барабан выточен из болванки и нарезаны шлицы, вал колеса укорочен и нарезана резьба.
От переднего родного колеса остался только барабан, который используется также для крепления диска. Выпуск сварен аргоном из нержавейки с прямоточным глушителем внутри большого конуса. Все чертежи делал сам.
В процессе раз 10 возил заднюю часть рамы на работу, варил, сверлил, пилил, переделывал, удобная конструкция все-таки.
Уже размещая статью мы познакомились с новым владельцем скутера- Александром Гордеевым и вот, что он написал о кастоме:
-Давно хотел купить Honda Zoomer, изучил много информации что как и почему, и в один прекрасный день увидел в продаже данный вариант, посмотрев работы Ивана понял, что надо покупать) Мопед очень интересный, собирает взгляды людей, но проект не мой и за зиму мы кординально изменим его внешний вид, как говориться дадим новую жизнь проекту, нельзя стоять на месте.
Сделаем полную покраскe, перешив, заменим амортизаторы, установим дисковые тормоза, в общем внесем правильные коррективы.
