Разработан российский полностью беспилотный тягач без систем управления для водителей

Разработан российский полностью беспилотный тягач без систем управления для водителей

вАвто/Мото / Свежее

В России разработан уникальный беспилотный тягач, который полностью лишён кабины и любых управляющих систем для водителя. Этот инновационный прототип будет представлен публике уже через несколько дней. Компания Navio, ранее известная как SberAutoTech, анонсировала демонстрацию своего нового магистрального тягача с полной автономией на предстоящей конференции AI Journey, которая пройдет с 11 по 13 декабря.

Тягач, получивший название L5, заявлен как первое транспортное средство, полностью адаптированное для использования на общественных дорогах без вмешательства водителя. Эта модель соответствует пятому, наивысшему уровню автоматизации. Отличительной чертой L5 является отсутствие традиционной кабины и любых элементов управления, предназначенных для человека. Все операции с транспортным средством осуществляются благодаря продвинутому генеративному искусственному интеллекту.

Тягач способен самостоятельно распознавать различные объекты на дороге, соблюдать полосу движения и осуществлять маневры, контролировать скорость и соблюдать безопасное расстояние до других участников движения. Вместо обычного лобового стекла на Navio L5 установлен большой экран, который выводит всю необходимую информацию для функционирования транспортного средства.

Несмотря на скорую презентацию прототипа, пока остаётся неясным, когда такие беспилотные тягачи начнут использоваться на дорогах России, поскольку текущее законодательство ещё не адаптировано для таких технологий.



Комментарии (1)
Добавить комментарий
Прокомментировать
vk odnoklassniki facebook mailru google yandex
игорь смирнов_2
#1 игорь смирнов_2 Местный 12 декабря 2024 15:32
+9

 Компания Navio, ранее известная как SberAutoTech. Сдесь главное Sber.А это значит,что это 1001 способ отъёма денег.Что бы беспилотный транспорт начал функционировать без проблем,мало законодательной базы.Нужна инфраструктура.Поломка и это "чудо" закупорит магистраль.И как он будет функционировать на трассе Москва-Тикси?Вопросов больше чем ответов.Кто и как его будет заправлять на трассе?


Войти через:
vk odnoklassniki facebook mailru google yandex