Критерии были следующие, холодное, горячее копчение, сушка продукта.Обязательно контроль температуры внутри камеры. Немного поразмыслив — захотелось больше- конвекцию и пар =)
Посмотрев различные обзоры, прикинув что да как будет — пошел процесс, начал с каркаса.
Собрал карказ из брусков 50х50, с пирогом фагонка осина, фальга, мин плита, мембрана, вагонка сосна.
При сборке задней стенки — заложил место под тэн и конвекцию:
Сделал дверь, и получился у меня вот такой короб:
Сделал крышу съемную, т.к. где ее делал вместе с крышей она бы просто не прошла в дверь, крыша открывающаяся, что бы можно было получить доступ к электронике, а так же устроить там не большой склад в виде нагнетателя и щепы.
По итогу получилась конструкция как на 1-м фото. Управляется все это дело через китайский термостат, в коптильне встроен тэн на 2 квт. (можно было поставить даже на 1.6 квт, вполне бы хватило), дымогенератор и парогенератор.К сожалению видео по процессу создания коптилки нет, но есть видео с обзором на нее:
Про дымо генератор и паро генератор ничего не пишу, т.к. кажется это отдельные темы, если хотите все могу рассказать и показать.
И немного фото готового продукта =)
Сейчас рассматриваю тему копчение как бизнес, только начал коптить и уже пошли первые заказы =) Если кому интересно могу рассказать что из этого выходит.Всем спасибо за внимание, очень буду рад услышать обратную связь.
Дымогенератор:
Что касается самого дымогенератора, используем на первый бак трубу диаметром 120 мм, 0.5 м., толщина стенки 0,5 мм.
Вторая часть дымогенератора из этой же трубы но только труба 0,25м. я просто взял 0.5 м. разрезал пополам.
Самого процесса фото нет, есть только частичные и то некоторых моментов, но более подробно я попытался рассказать на видео:
Вот так приблизительно скрещивается вентилятор на нагнетатель с быстросъемном:
Таким вот образом размещаем вентилятор в коробке:
А это уже первые тесты дымогенератора с автомобильным компрессором:
©
