Вроде бы ничего сложного тут нет — при наличии сварочного аппарата и профильной трубы изготовить арочную металлоконструкцию не составит проблем.
Однако в данном случае была одна проблема. И заключалась она в том, что закопать стойки арки возможно только с одной из сторон дорожки.
На другой стороне копать нельзя, так как уложена брусчатка. Также рядом находится высокий бордюрчик. Поэтому мастеру пришлось немного повозиться с подгонкой конструкции.
Первым делом необходимо изготовить арочную конструкцию — в данном случае она будет «двухслойная». И для этого потребуется сделать две дуги из профильной трубы.
На следующем этапе к дугам надо будет приварить стойки.
С одной из сторон — длинные (они будут вкапываться в землю), а с другой — покороче: одна стойка будет опираться на бордюр, а вторая — вставляться в вертикальную стойку, закрепленную сбоку бордюра.
В результате у нас должно получиться две части арки со стойками. Соединяем обе части между собой с помощью отрезков профтрубы.
Зачищаем сварные швы болгаркой с лепестковым кругом. Потом грунтуем и красим металлоконструкцию. Когда краска высохнет, можно приступать к установке арочного прохода.
Отрезаем заготовки из профильной трубы требуемого размера, а также сгибаем дугу. Свариваем все детали, как показано на фото ниже.
В центральной части ввариваем вертикальную стойку.
После зачистки сварных швов болгаркой приступаем к покраске калитки, предварительно прогрунтовав металл. Также изготавливаем две секции заборчика. Грунтуем и красим их.
К наружной стороне калитки крепятся доски. А дугу можно вырезать из фанеры.
Прикручиваем заготовки при помощи саморезов, потом красим в черный цвет.
На последнем этапе останется только напилить доски, и сделать решетчатую «обшивку» калитки и заборчиков. Доски также красим под цвет готовых металлических изделий.
Калитку с помощью петель крепим к стойкам арки, которые забетонированы в земле. Заборчики устанавливаем по бокам арочного прохода.
