![Как перерабатывают нефть](/uploads/posts/2015-03/1426917848_kak-pererabatyvayut-neft-1.jpg)
Для того чтобы выяснить, что происходит с нефтью после того, как она попадет на завод, я отправился на Новокуйбышевский НПЗ. Этот завод был основан в 1951 году, однако на данный момент более 80% оборудования предприятия модернизировано или построено заново.
Я как раз застал знаковое событие для предприятия и всего города момент введения в эксплуатацию комплекса каталитического риформинга с непрерывной регенерацией катализатора (CCR) и комплекса низкотемпературной изомеризации. Что это такое, я объясню далее популярным образом.
![](/uploads/posts/2015-03/1426917862_kak-pererabatyvayut-neft-2.jpg)
Но сперва я расскажу и покажу как перерабатывают нефть. Для этого мы поднимемся на одну из самых высоких точек завода – блок регенерации катализатора CCR. Этот комплекс мощностью 1,2 млн т/год построен совсем недавно и предназначен для получения низкосернистого высокооктанового компонента (октановое число 102 пункта) для изготовления товарных автомобильных бензинов по высшему экологическому стандарту – "Евро5".
![](/uploads/posts/2015-03/1426917857_kak-pererabatyvayut-neft-3.jpg)
Сегодня экскурсию нам проведет начальник установки CCR Анатолий Дорохов. Анатолий молодой, но квалифицированный специалист, профессионал своего дела, разбирается во всех сложностях переработки черного золота. Подъезжаем к установке и поднимаемся на лифте. Но перед этим знакомимся с инструкцией по технике безопасности на производстве и получаем "в обмен" на это каску и противогаз в сумке.
![](/uploads/posts/2015-03/1426917846_kak-pererabatyvayut-neft-4.jpg)
Нам нужен самый последний этаж — восемнадцатый.
![](/uploads/posts/2015-03/1426917929_kak-pererabatyvayut-neft-5.jpg)
Отсюда открывается красивый зимний вид на НПЗ. Довольно холодно (минус 20), но воздух прозрачен и как на ладони видны все участки завода, на которых проходят различные этапы переработки нефти.
![](/uploads/posts/2015-03/1426917887_kak-pererabatyvayut-neft-6.jpg)
Территория завода огромна. Изначально на этом месте в 50х годах строился завод, а уже затем вокруг него вырос город Новокуйбышевск. Спрашиваю у Анатолия, с чего же все начинается. Он мне указывает на огромные емкости стоящие вдалеке. Это товарносырьевая база. Нефть сюда поступает не в сыром виде, в котором ее добыли из скважины, а уже в подготовленном. Эти резервуары связаны трубопроводами со всеми технологическими установками НПЗ. Количество поступившей нефти определяется по данным приборного учёта, или путём замеров в сырьевых емкостях.
![](/uploads/posts/2015-03/1426917877_kak-pererabatyvayut-neft-7.jpg)
Сама по себе нефть является токсичным продуктом и содержит различные соли вызывающие коррозию технологического оборудования. Для их удаления нефть, поступающая из сырьевых резервуаров смешивается с водой, в которой соли растворяются, и поступает на ЭЛОУ - электрообессоливащую установку. Процесс обессоливания осуществляется в электродегидраторах - цилиндрических аппаратах со смонтированными внутри электродами.
Под воздействием тока высокого напряжения (25 кВ и более), смесь воды и нефти (эмульсия) разрушается, вода собирается внизу аппарата и откачивается. Для более эффективного разрушения эмульсии, в сырьё вводятся специальные вещества деэмульгаторы. Температура процесса 100-120°С.
![](/uploads/posts/2015-03/1426917942_kak-pererabatyvayut-neft-8.jpg)
Затем обессоленная нефть с ЭЛОУ поступает на установку атмосферновакуумной перегонки нефти, которая на российских НПЗ обозначается аббревиатурой АВТ - атмосферновакуумная трубчатка. где нагрев сырья перед разделением его на фракции, осуществляется в змеевиках трубчатых печей за счет тепла сжигания топлива и тепла дымовых газов. Сама АВТ разделена на два блока — атмосферной и вакуумной перегонки.
![](/uploads/posts/2015-03/1426917915_kak-pererabatyvayut-neft-9.jpg)
На этапе атмосферной перегонки происходит отбор светлых нефтяных фракций бензиновой, керосиновой и дизельных фракций. Остаток атмосферной перегонки мазут. Процесс заключается в разделении нагретой в печи нефти на отдельные фракции в ректификационной колонне цилиндрическом вертикальном аппарате, внутри которого расположены контактные устройства (тарелки), через которые пары движутся вверх, а жидкость вниз. Ректификационные колонны различных размеров и конфигураций применяются практически на всех установках нефтеперерабатывающего производства, количество тарелок в них варьируется от 20 до 60.
За процессами внимательно следят из Центрального пункта управления.
![](/uploads/posts/2015-03/1426917936_kak-pererabatyvayut-neft-10.jpg)
Снизу колонна нагревается, а с верхней части колонны производится отвод тепла, из-за чего температура в аппарате постепенно снижается от низа к верху. В результате сверху колонны отводится бензиновая фракция в виде паров, а пары керосиновой и дизельных фракций конденсируются в соответствующих частях колонны и выводятся, мазут остаётся жидким и откачивается с низа колонны.
На мониторах отслеживаются все параметры процессинга в режиме онлайн.
![](/uploads/posts/2015-03/1426917886_kak-pererabatyvayut-neft-11.jpg)
В результате первичной обработки нефти получают следующие основные нефтепродукты:
• углеводородный газ (пропан, бутан)
• бензиновая фракция (температура кипения до 200 градусов)
• керосин (температура кипения 220-275 градусов)
• газойль или дизельное топливо (температура кипения 200-400 градусов)
• смазочные масла (температура кипения выше 300 градусов) остаток (мазут)
![](/uploads/posts/2015-03/1426917966_kak-pererabatyvayut-neft-12.jpg)
Получаемая на этом этапе бензиновая фракция содержит газы (в основном пропан и бутан), и не может использоваться ни в качестве компонента автобензина, ни в качестве товарного бензина. Потому полученный продукт проходит вторичную перегонку — удаляются сжиженные газы и разделение на фракции.
![](/uploads/posts/2015-03/1426917998_kak-pererabatyvayut-neft-13.jpg)
Для того чтобы повысить октановое число бензина, т.е. сделать его высококачественным, продукт подвергают процессу каталитического риформинга в результате чего бензиновая фракция обогащается ароматическими соединениями и его октановое число повышается примерно до 85. Полученный продукт (риформат) используется как компонент для производства автобензинов и как сырье для извлечения индивидуальных ароматических углеводородов, таких как бензол, толуол и ксилолы.
![](/uploads/posts/2015-03/1426917974_kak-pererabatyvayut-neft-14.jpg)
А на этом фото видна установка низкотемпературной изомеризации, которую только недавно ввели в эксплуатацию на Новокуйбышевском НПЗ. Особенностью процесса, отличающей его от установок прошлого поколения, является применение высокоэффективного низкотемпературного платиносодержащего катализатора, позволяющего получать высокооктановый компонент – изомеризат с низким содержанием ароматических углеводородов для приготовления товарных автомобильных бензинов. Изомеризат характеризуется отсутствием в нём бензола, ароматических углеводородов и соединений серы.
![](/uploads/posts/2015-03/1426917983_kak-pererabatyvayut-neft-15.jpg)
А остаток от первичной перегонки (мазут) попадает на вакуумную перегонку, для отбора от мазута масляного дистиллята или широкой масляной фракции (вакуумного газойля). Остатком вакуумной перегонки является гудрон.
![](/uploads/posts/2015-03/1426917930_kak-pererabatyvayut-neft-17.jpg)
Далее нефтяные продукты после вторичной обработки подвергаются гидрокрекингу, экстракции и деасфальтизации, изомеризации и прочим другим видам очищения и переработки, для получения различного продукта.
![](/uploads/posts/2015-03/1426918021_kak-pererabatyvayut-neft-18.jpg)
На сегодняшний день мощность НПЗ составляет 8,8 млн тонн в год по первичной переработке нефти, а глубина переработки нефти после модернизации мощностей возрастет до 95%.
![](/uploads/posts/2015-03/1426918010_kak-pererabatyvayut-neft-19.jpg)
Пожалуй, достаточно посмотрели на завод сверху, пройдемся по территории. Красивая геометрия труб не может не впечатлить. По этим трубам текут не только нефтепродукты, но и вода, для охлаждения процесса переработки.
![](/uploads/posts/2015-03/1426917965_kak-pererabatyvayut-neft-20.jpg)
В различных местах стоят такие вышки для предотвращения возгорания. Но так как уровень безопасности на производстве высокий, они так и стоят без дела.
![](/uploads/posts/2015-03/1426918011_kak-pererabatyvayut-neft-21.jpg)
Далее наш путь лежит в помещение, где установлены компрессорные установки. Компрессорное оборудование от ведущих производителей.
![](/uploads/posts/2015-03/1426918068_kak-pererabatyvayut-neft-22.jpg)
![](/uploads/posts/2015-03/1426918063_kak-pererabatyvayut-neft-23.jpg)
![](/uploads/posts/2015-03/1426918009_kak-pererabatyvayut-neft-24.jpg)
Предприятие очень серьезно относится к технике безопасности. Здесь в скором времени будет построен мощнейший комплекс гидрокрекинга. "Роснефть" проводит масштабную модернизацию на всех своих крупных НПЗ.
![](/uploads/posts/2015-03/1426918010_kak-pererabatyvayut-neft-25.jpg)
Так выглядит будущая установка гидрокрекинга. Она позволит предприятию полностью перейти на выпуск дизельного топлива класса "Евро5", увеличить отбор светлых нефтепродуктов, а также вывести из эксплуатации физически и морально устаревшие установки.
![](/uploads/posts/2015-03/1426918034_kak-pererabatyvayut-neft-26.jpg)
Это реакторы вакуумного газойля и гидроочистки. Такие от заводов-изготовителей перевозятся водным, а затем сухопутным путем до НПЗ. Это целые транспортные операции. Реакторы, колонны и другое негабаритное оборудование преодолевают тысячи километров прежде чем будут установлены на промплощадках.
Подобную уникальную транспортную операцию по доставке крупнотоннажного оборудования для установки гидрокрекинга Новокуйбышевский НПЗ провёл в прошлом году. Для этого был построен грузовой причал, а по маршруту следования реакторов были отремонтированы 15 км. городских дорог, различные коммуникации, троллейбусные пути, эстакады.
![](/uploads/posts/2015-03/1426918079_kak-pererabatyvayut-neft-27.jpg)
Модернизация, которую проводит «Роснефть» с 2008 года, позволила на действующем производстве построить практически новый завод. Зачем? Новые комплексы и установки позволили освоить производство бензинов и дизельного топлива, соответствующих высшим экологическим классам. Еще существенно увеличилась глубина переработки – это означает, что из того же количества нефти стали получать гораздо больше ценных продуктов – бензина, керосина, дизтоплива и других. А еще на 25% снизилась нагрузка на окружающую среду и возрос уровень безопасности производства.
![](/uploads/posts/2015-03/1426918032_kak-pererabatyvayut-neft-28.jpg)
Выигрывают от этого и автомобилисты, чьи машины работают теперь на более качественном топливе и, как ни странно пешеходы – ведь выхлоп машин на "Евро5" в разы чище чем, скажем на "Евро2", который использовали всего несколько лет назад.
Если Западу понадобились десятилетия для перехода на нормы "Евро5", то Россия выступает в роли догоняющей, но догоняет семимильными шагами. Когда смотришь на этот завод, то испытываешь гордость за нашу промышленность, которая возводит эти гигантские комплексы.
![](/uploads/posts/2015-03/1426918028_kak-pererabatyvayut-neft-29.jpg)
Ну вот, пожалуй, и все, теперь и вы знаете, как перерабатывают нефть)
Всё, спасибо
![bow](/engine/data/emoticons/bow.gif)