Всем привет! Вспоминая, чем страдал в юношеские годы…
Что обычно делают со старым, отработавшим свой век, блоком цилиндров? Тем самым, который верой и правдой многие тысячи километров исправно возил тебя, облегчая жизнь и дарил радость движения тебе и твоим близким? Тем самым, который ты нещадно эксплуатировал, но взамен кормил только 92-м, и заливал лучшее …ское масло? Тем, в который заложили дух прочности, мощности и скорости, отливая на заводе в Тольятти в старые добрые 80-е? Тем, который служил основой сердца старой доброй классики?
Правильно, его никогда и ни за что не выбросят, а поставят дома возле дивана и под потрескивание огня в камине будут вспоминать, как огонь когда-то был и в нем…)
Чтобы жена не волновалась, решено было эту огромную кучу ржавого железа немного облагородить, видоизменить и приспособить под домашний интерьер…
Ну и все по порядку:
Зачищаем до металла всеми возможными и невозможными способами…
Полируем…
Обливаем лаком…
Присобачиваем толстостенные ножки болтами М8*1 и М6*1мм…
Изготавливаем блок подсветки цилиндров: 12V, диодный, с зелеными стеклами, питающийся от аккумуляторов (т.е. никаких проводов никуда подключать не нужно), с возможностью подзарядки от сети 220V после 9 часов непрерывной работы…
Подключаем все это дело к импровизированному замку зажигания и ставим на место бензонасоса…
Проверяем работает ли все это хозяйство…
не работает(((
заработало=)
Привариваем к обрезанным болтам М12*1,25 соединительные гайки М6 и вкручиваем в крайние отверстия крепления ГБЦ…
Надеваем на них хромированную трубку диаметром 12мм и длинной 100мм накрываем резиновыми шаебочками…
Накрываем стеклом с внутренней стороны стекла пескоструем рисуем кота, просящего на обед АИ-92…
И вселяем в блок вторую жизнь простым поворотом ключа, как и прежде)
после всех этих телодвижений, получаем вот такой журнальный столик…
и вот такой вот аксессуар из оставшихся болтов под шестигранник и пепельницы…
осталось только сделать камин…;)
