На новом Ка-52М установлена модернизированная оптико-электронная система с увеличенной дальностью обнаружения и распознавания целей.
Кроме того, вертолет оснащен новым цифровым приводом, позволяющим повысить точность прицеливания при стрельбе из пушки. Помимо этого, модернизированная техника получила новый радиолокационный комплекс с активной фазированной антенной решеткой, а также управляемую ракету с повышенной дальностью.Обновленный вертолет можно использовать при любой температуре, в частности в арктических условиях. Шасси техники оснащено колесами с более высокой несущей способностью и износостойкостью, а также светотехническим оборудованием на базе светодиодов. У вертолета также изменили интерьер кабины пилотов.
«Масштабная реконструкция и техническое перевооружение производства в рамках федеральной целевой программы позволили значительно расширить технологические возможности ААК «Прогресс» и приступить к выпуску более совершенной и надежной боевой техники — модернизированных вертолетов Ка-52 в интересах Вооруженных сил России», — констатировал глава российского Минпромторга Денис Мантуров.Гендиректор «Вертолетов России» Андрей Богинский рассказал, что компания приступила к опытно-конструкторским работам по модернизации Ка-52 с учетом опыта его боевого применения по поручению министра обороны страны в прошлом году.
«Ракетное вооружение Ка-52М унифицировано с вооружением другого новейшего вертолета Ми-28НМ, что позволило значительно увеличить дальность поражения целей», — обратил внимание Богинский.Летные испытания Ка-52М будут проводить специалисты разработчика (АО «НЦВ Миль и Камов») совместно со специалистами ААК «Прогресс». Некоторые этапы пройдут на территории предприятия-изготовителя, после чего машины передадут разработчику. Когда закончатся предварительные сдаточные испытания, начнутся государственные совместные испытания.
Разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» выпускается с 2010 года.Их строят на заводе «Прогресс» в Арсеньеве Приморского края. Техника предназначена для ведения разведки, уничтожения танков и боевой техники, а также других вертолетов и самолетов.
Как показал опыт боевого применения вертолета в Сирии, боевой машине необходимы более мощное и современное вооружение, дополнительная защита экипажа, а также новое прицельно-навигационное оборудование.
В середине июня текущего года Национальный центр вертолетостроения имени Миля и Камова разместил на портале госзакупок сведения об изготовлении и проведении испытаний двух Ка-52М. По данным «Интерфакса», испытания завершатся в 2022 году. Сообщается, что «Аллигатор» будет сопряжен с новой крылатой ракетой, которая фигурирует под названием «изделие 305». Стоимость работ оценивается примерно в 153,5 млн руб.
О том, что «Вертолеты России» создадут модернизированную версию Ка-52, еще в мае прошлого года рассказал заместитель министра обороны России Алексей Криворучко.
По его словам, обновленная техника приобретет новые системы электроснабжения и обнаружения целей, а также улучшенную защиту.
«Всех секретов мы раскрывать не будем. В машине обновляется система электроснабжения, оптико-электронные системы, связанные с увеличением дальности обнаружения и распознавания целей, увеличения возможностей применения вооружения в работе как по земле, так и по воздуху», — говорил тогда генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
Фронтовая авиация ВКС России получила в рамках гособоронзаказа 2019 года свыше 20 ударных вертолетов. Боевые машины успешно прошли приемо-сдаточные испытания и приняты Воздушно-космическими силами РФ. ©
