Нам нужно сделать простое приспособление, для которого понадобятся метра три силиконового шланга, две кабельные стяжки и золотники для ремонта насосных шлангов.
Золотники самые обычные, разборные, со штуцером и резьбой. Купил я их на АлиЭкспресс, стоили копейки. На будущее есть несколько интересных идей, где буду их использовать. В общем, полезная штука в хозяйстве!
Берём силиконовый шланг и надеваем его на штуцера золотников, а затем фиксируем кабельными стяжками. Хомуты такого размера не нашёл, а вот кабельных стяжек — полно! Перед тем как надевать, шланг желательно нагреть над огнём или опустить в горячую воду, так он лучше обожмётся.
Итак, мы едем по дороге и вдруг замечаем, что спустило колесо: насоса у нас, естественно, нет, запаска тоже спущена, и находимся мы в лесу, где до ближайшего населённого пункта очень много километров! Что же делать и как накачать наше колесо? А всё просто — у нас ещё есть три полных колеса, поэтому достаём наше приспособление из багажника и подходим к любому полному колесу. Пережимаем один конец шланга, а второй конец накручиваем на золотник полного колеса!
Пережатый конец шланга накручиваем на золотник спущенного колеса. После чего отпускаем пережатый шланг и наблюдаем, как воздух из полного колеса перекачивается в пустое.
Давление в шинах выровняется и будет одинаковым! До ближайшего СТО или населённого пункта на полуспущенных колёсах, думаю, легко можно доехать. Также можно брать понемногу давления из каждого колеса — тогда и видно не будет, что колёса немного спущены!
Если вдруг поломка колеса серьёзная, то данное приспособление можно использовать для подкачки запасного колеса. Само приспособление также можно положить в запаску, оно не занимает много места и будет всегда под рукой — в отличие от насоса, который элементарно можно забыть!Ниже оставлю видео: кому интересно, рекомендую его посмотреть!
В видео допустил ошибку, назвав золотник ниппелем, поэтому сильно не ругайтесь! На этом всё: надеюсь, идея понравилась. Спасибо за внимание!
