Новые автомобили в России стали настоящей роскошью, заняв место в пятерке самых дорогих в мире. За последние два года средняя стоимость машины подскочила почти в полтора раза, достигнув отметки в 3,5 миллиона рублей. При нынешнем курсе доллара это уже около 45 тысяч долларов, что ставит нас в один ряд с такими странами, как Израиль, где высокие цены обусловлены значительными ввозными пошлинами.
Эксперты объясняют такую ценовую динамику комплексом факторов. В отличие от лидеров рейтинга, таких как Канада и США, где популярность дорогих внедорожников и пикапов диктует высокие средние цены, российский рынок, казалось бы, ориентирован на более доступные отечественные и китайские бренды. Однако, как отмечает директор "Автостата" Сергей Целиков, существенное влияние на конечную стоимость оказывает государственное регулирование и тарифная политика.
Даже при импорте или крупноузловой сборке, расходы на таможенное оформление и логистику удваивают цену автомобиля к моменту его появления на российском рынке. Это делает покупку новой машины все более сложной задачей для многих россиян, несмотря на кажущуюся доступность некоторых моделей. В то же время, в странах с более низкими ценами, таких как Китай, Япония и Индия, конкуренция и преобладание компактных автомобилей поддерживают более демократичный уровень стоимости.
